なかなかやる気になれず、チマチマと進めてる。以下、数日間の記録。個別じゃ記事にならない程度の進捗だったんで。メインハーネスをマスキングテープで仮止め。実家に帰る機会があったんで長さを確認。ちょっち長いな。。。取り回しを変えればなんとかいけそ...

ダイオードのテストをする。テストっちゅーか、どっちかってーと説明？これ、手元にあるダイオード。以前、大須で買った１Ｎ４００７、１０本１００円。ネットだと秋月で２０本１００円とかで買えるみたいね。別途送料がいるけど。これを使ってテストしてみる...

通電チェック用のカプラ（というかコード）を作成することにした。材料を用意。コードはブレッドボード用のやつを使うことにした。後々、色々と便利かと思ってね。コードにソケットを付ける。差し込んで完成。４本、３本、２本、の３種類を作成。では、これら...

非常にメンドクサイ、スピードメーターのカプラの取り付けをやる。スピードメーターの配線は１０本ある。使うのは６本なので、いらない４本はカット。「青」 と 「青／黒」 はハイビームのランプなんで必要なし。 「赤」 と 「赤／黒」 はオイルのラン...

ハンドル周りのカプラの取り付けをやっちゃう。まずはクラッチ側のコードをカット。あれれ、黄色と茶色は途中で繋がってるんだね。使うのは３本のみなので、余計なコードは切っちゃう。次にアクセル側のコードをカット。コードを剥く。カプラを取り付け。クラ...

ちょっとだけ時間ができたので作業。テールのカプラを取り付ける。テールの線は３本、剥く。オスを取り付け。ぶっさして完成。メス側をはめるとこんな感じ。「赤」がテール、「茶」がストップ、「黒」がアース。今日はたったこれだけで終了。---

メンドクサイ配線に着手。フロント側の配線を適当にカット。リア側の配線を適当にカット。今日はウインカーをやることにした。配線を剥き剥き。ちっこいカプラーは大須で購入してあったもの。ウインカー側はオスにするんで取り付け。カブラーに配線をぶっさし...