ＣＤ５０、復活！？

さてとキャブ付けて動かすぞ！

ＣＤ５０を引っ張り出す。

キャブを取り付け。

ガソリンホースを取り付けたら、

ガソリンがダバダバ漏れてきたのですぐホースを外した。

オーバーフローの漏れ方じゃないね。

単なる凡ミス、ドレンスクリュの締め忘れ。

再びガソリンホースを取り付け。

おー、ガソリン漏れないぞ、直ったか？
ってことはキャブ本体に問題があったのか？

エンジンかけてみたいが、まずはこいつをなんとかせよか。

これじゃぁ火が飛ばない気がするよね。（笑）

サンドペーパーでサビを取ってやった。

ふと、キャブを見てみると、、、ガソリン漏れてる！
うぎゃー、やっぱプロート側に問題があったか。

バタバタしてて漏れてる写真撮り忘れたみたい。

再びキャブをバラして、今度は中古で買った状態に戻す。

今度はこれで試してみる。

キャブを取り付けてガソリンホースをさす。

しばらく観察してたが今度こそ大丈夫そう。

さてエンジンかけるぞ！

キーをさしてＯＮ。

そしてキック、キック、キック、、、

かかったぁー！

絵的にはここくらいしか動いてることわからんけど。

テールは光ってる。

バッテリーはもちろんダメになってるんで、ウインカーとかは光らん。
配線は独自仕様に変えちゃってるからね。

参考記事）ＣＤ５０、ウインカ等のＬＥＤ化妄想
https://slilabo.com/archives/1057313280.html

暖気しながらエアクリ付ける。

ホースが抜けないようにタイラップで固定。

タイヤの空気を入れる。

暖気を３０分以上やってたけど問題なし。
軽く乗ってみたけど問題なし。

これでとりあえず動くようにはなったぞー！

と、ここで記事は終わるはずだった。

別記事にするが、この後ガレージの棚を作った。

ほんでそっちの作業が終わったんで片付けをしとったんだわ。

ほいでＣＤ５０をガレージにしまった後、気が付いた。

むむぅ、これはガソリンではないか！？

うはぁ、フロートチャンバんとこからにじみ出てるようだ。

そっか、それでこの中古キャブ、液体ガスケットのカスが付いてたんだ。
前の持ち主がそれで対処してたんだね。

ヤフオクでハズレを引いてしまったようだ。

しかし、今日はもう作業をする気力が残っていない。。。

ホースを外してキャブからガソリン抜いてやった。

くっそー、またキャブをバラさなあかんがね！

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