ＣＤ５０のウインカやライトをＬＥＤ化する妄想をしてみた。
エンジンをかけるために必要な配線については以前検討した。
参考記事）ＣＤ５０、配線考察
https://slilabo.com/archives/1045241520.html
んで、保安部品系の配線につけも検討してみようと。
カブ系の配線は交流と直流がまざっている。
配線図からすると以下のような感じ。
＜交流：茶＞
ヘッドライト
メータ照明ランプ
テールランプ
＜直流：黒＞
速度警告灯
ニュートラルパイロットランプ
ウインカパイロットランプ
ウインカ
ホーン
ストップランプ
常に電気を使う部分は交流で、たまに電気を使う部分は直流で、という考え方かな。
おもしろいのはストップ＆テールランプの部分。
常に光るテールランプは交流で、たまに光るストップランプは直流で、という感じ。
混ざっていてもどちらもボディーアースされてるんでグランドは同じ。
オリジナルの配線のままでもいいんだけれども、配線も自分で考えてみたくなったのね。
で、保安部品系も全部直流化してみようかなと。
当然バッテリーに負担がかかるわけで、対策としてはＬＥＤ化すればいいんでないかいと考えた。
素人ながらに考えてみた配線がこれ。
ちょっとごちゃごちゃしてるので、ウインカー系の部分だけにするとこれ。
ライト系だけにするとこれ。
これでいけると思うんだけどなぁ。
後日追記）一部間違ってる。
— 追記ここから —
左下のウインカスイッチんとこ間違ってるね。
ＲとＯＦＦはあってる。
Ｌの場合は「灰」と「橙」が繋がるのが正解。
— 追記ここまで —
肝心のウインカ等のＬＥＤ化についてはまた別の記事で。
ちょっとだけ補足しておくと、ウインカランプの手前にはダイオードが必要。
ちっちゃくてわかりづらいかもだけど三角が書いてある所（２か所）に。
実際にテストしてみるのはまだまだ先だけどね。
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