CD50、キャブくみたて

夜、ちょっとだけ作業。

キャブの部品を掃除。
01_DSC_0087

そこそこキレイになった。
02_DSC_0088

そして組み立て。
03_DSC_0089

プレスカブのキャブと比較すると、ガソリンコックがなかったりでかなりシンプル。

サービスマニュアル情報で比較するとこんな感じ。

プレスカブCD50
セッティングマークPB22BPB30A
ベンチュリィ径13mm12mm
エアスクリュ開度2-1/8回転戻し1-5/8戻し
フロートレベル10.7mm18.0mm
アイドリング回転数1700±100rpm
メインジェット#72#68
スロージェット#38#38
ジェットニードルクリップ2段目2段目

ベンチュリ径はプレスカブの方が大きいんだね、ちょっと意外か。

左がプレスカブ、右がCD50、と並べて写真を撮ってみた。

上。(↑:エアクリ、↓:エンジン)
04_DSC_0090

下。(↑:エアクリ、↓:エンジン)
05_DSC_0091

左。(←:エアクリ、→:エンジン)
06_DSC_0092

右。(←:エンジン、→:エアクリ)
07_DSC_0093

前。(エアクリ側)
08_DSC_0095

後。(エンジン側)
09_DSC_0094

これを試してみるのはもうちょい先になるかなぁ。

参考記事)キャブレターの仕組み

参考記事)グラトラ、キャブレターオーバーホール(CVキャブ)

参考記事)カブ、キャブレターオーバーホール(VMキャブ)

参考記事)グラトラ、キャブ調整    ★セッティング等
https://slilabo.com/archives/1026057289.html
参考記事)ヤマルーブ・スパーインジェクション&キャブクリナーでキャブ清掃 その(1)

参考記事)ヤマルーブ・スパーインジェクション&キャブクリナーでキャブ清掃 その(2)

参考記事)その他キャブ絡みの記事

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