バルブクリアランス調整もやっておく。
グラトラでのやり方は以前記事にしたね。
関連記事）グラトラ、バルブクリアランス調整（タペット調整）
https://slilabo.com/archives/1026053739.html
シックネスゲージ、ラジオペンチ、９ミリメガネ、を用意。
ＣＤ５０の場合はＩＮもＯＵＴも０．０５±０．０２みたい。
アジャストスクリュで隙間を調整。
アジャストスクリュを動かさないようにして、ロックナットをしめる。
しめた後に隙間を確認してみて問題あればやり直しね。
もう片方も同じようにやって完了。
さぁ、これでヘッドの準備は整った。
明日はエンジン、、、動くのか？？？
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