ＣＤ５０、キャブ取り付け

雨が大丈夫そうなんで、キャブを取り付ける。

まずはＣＤ５０を引っ張り出す。

こんな感じで置いてあった。

Ｏリングを付ける。

ボルトは買ってあったやつ使う。

キャブをボルトで固定する。

アクセルワイヤーにスロットルバルブを付ける。

向きに注意しながらスロットルバルブをキャブに入れる。

向きがあってれば中まで入る。

キャブレータトップを締めてゴムを被せる。

アクセルを捻ってやれば、スロットルバルブが上下するのが見える。

すまん、写真がうまく撮れとらんかった。

エアクリはダメっぽいけど、とりあえずこれを使う。

うーん、新しいのを買っておいたようなやめておいたような。。。
記憶が定かではないが、探せば出てくるかも。

ガソリンホースも交換してしまう。

これは新品があったんで。

取り付け。

エアスクリュを調整してやる。

見た目変わってないが、調整した。

ここで雨が降ってきたので作業中断！

もう作業でけんかと思ったが、雨がやんだので再開。

ガソリンを入れるぞ。

まず、エアー調整ネジで内圧を抜く。

んで、蓋をあける。

ホースを引き抜きてはめる。

むむむーん、なんだかホースが緑色しとるぞ。
大丈夫なのかこのガソリン？

タンクのキャップをあける。

こっちは大丈夫そうね。

めいっぱいガソリンを入れてやった。

ホースからは漏れてないようだね。

あわわわ、おもらししとるぅー！

オーバーフローだ。

ラーイーンークーラーンープープーラーイーヤー。（ドラえもん風）

挟んでキャブを取り外し。

ちょっとユルいんで結局鉛筆キャップを使った。

もっかいバラして確認。

素人には問題ないように見える。

組み立てて再チャレンジ。

写真に写ってないがおもらしあり。。。

あー、なんだか思い出した。

そーいやぁ、こいつもプレスカブもおもらしするんだった。
昔すぎて忘れてたわ。。。

さて、ヤフオクでキャブ探すか。（笑）

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