ガレージに電源がないと何もできない。
なのでちまちまと作業を進めてた。
モールをカットするために、カッタータイプのノコギリを購入。
押して切る感じのが切りやすかった。
使ってみたらまぁまぁ簡単に切れた。
手軽に使えるし、ええんでないでしょうか。
屋根の部分のモールを貼る。
壁の部分のモールを貼る。
床の部分のモールを貼る。
モールの貼り付け完了。
で、ここからが今日の作業。
引掛シーリングの処理。
繋げるＶＶＦの処理。
緑線は使わないのでカットしてる。
ＶＶＦをモールにはめ込む。
コードの終わり部分を処理。
コードはコネクターで繋ぐ。
ＬＥＤ部分の接続の場合は２端子コネクターを使用。
で、繋ぐ。
スイッチ類のコードを処理。
さて、ここまでで前準備は完了。
実際に電源に繋げるぜ。
んが、自分には資格がないので、資格を持ってるＹさんに依頼。（笑）
ブレーカーが落としてあることを再度確認。
１００Ｖのコードについてるビニテを剥がす。
２００Ｖのコードについてるビニテを剥がす。
ふぅーん、こういうふうに処理をしておくんだね。
なんでだろ、理由がよくわからないなぁ。
両電源のコードを処理。
そして１００Ｖ系と２００Ｖ系のコードを分けて束ねる。
２００Ｖ系のコードをコネクタで繋ぐ。
１００Ｖ系のコードもコネクタで繋ぐ。
さて、配線は完了だ。
いざ、ブレーカーをＯＮに。
１００Ｖのコンセントの電圧を測ってみる。
ＯＫですな。
２００Ｖのコンセントの電圧を測ってみる。
ＯＫですな。
ＬＥＤのスイッチを入れてみる。
ＯＫですな。
—- 後日追記 ここから —-
夜だとこんな感じ。
まぁまぁの明るさだね。
影になってる部分は暗いけど。
手元を照らす用のライトは別途用意するつもりなんでこれでじゅうぶんさ。
—- 後日追記 ここまで —-
掃除機を使ってみる。
もちろんちゃんと使えた。
やっとこさガレージに電源が引けたぞぉ。
とにかく電気が点くだけでもありがたいよ。
でも、ガレージについてはまだまだやりたいことが残ってるんだよねぇ。
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