[バイク電気入門編] 並列と直列

小学校の理科のおさらい、並列と直列。

あーっと、図がちっこい、見難い、でも直す気ない。。。

まずはのちの説明の基準となる図。

電球を並列と直列にしてみる。

並列の場合は電球１個の場合と同じように光る。
そのかわり、電池が倍の速さで減ってく。

直列の場合は２個の電球が電気を分け合うので暗く光る。
でも、電池の減りは１個の時と同じ。

上の並列の図はこう書いても同じ。

直流の説明の時にもこんな配線を紹介した。


図の向きとかが違うけど同じ並列繋ぎなのがわかるだろうか。
つまり、バイクでなんか付け足す場合は並列に繋げばＯＫってこと。

逆に減らす場合はどうだろうというと、取っ払えばいい。

取っ払っても残った部分は回路になってるから。
余ったコードは他の部分に触れてしまわないようテープ等で処理しておけばよい。

バッテリーとランプに置き換えてみる。
まぁ、上で電池で説明したのと同じですな。

話は変わって、今度は電池を並列と直列にしてみる。

電池２個を並列にしても電球の明るさは変わらない。
でも、電池は倍長持ちする。

電池２個を直列にすると倍の電圧となる。
川の幅が倍になるので、電球が明るく光る。

バッテリーとランプに置き換えてみる。

バッテリー２個を並列にしてもランプの明るさは変わらない。

こんな繋ぎ方していいんだろうか？
不安に思う方もいるかもしれないが、問題ない。

バッテリーのあがった車には、ブースターでこう繋いでいるはず。
繋ぐ順序は(1)から(4)の順、はずす場合はその逆の順で。

バッテリー２個を直列にするのは、、、やっちゃダメ。
２４Ｖバッテリーになってしまうので、ランプくらいはいいかもだが何かが壊れるかも。

電気の性質を思い出しただろうか。

バイクに必要な知識として整理すると、原則以下となる。

・何かを追加する場合は並列繋ぎで。

・何かを取っ払う場合は余った線の処理をしとけばいい。

・バッテリーは並列になら繋いでいいが、繋ぐ順は意識した方がいい。

・バッテリーを直列に繋いじゃダメ。

もちろん全てがこれに当てはまるわけではないが。

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