カブ、動くか？

さて、カブは動くだろうか、試してみよう。

エンジンクリーナーに漬けておいたジェット。

 
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ワコーズ EC エンジンコンディショナー ガソリンキャブレター車・LPG車の気化器・燃焼室洗浄剤 A113 380ml A113 [HTRC3]

ワコーズ(Wako’s)

大分キレイになっとる感じ。

エンジンクリーナーが抜けきってないのか穴が開いてるかわからん。

どこかのネットで荷札のハリガネがいいとか見た気がするので試してみる。

あ、ちゃんと貫通してるみたいだわ。

ジェットはＯＫだね。

ガスケットは使えないね。

実験的にシートを買ってみた。

 
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キジマ(Kijima) ガスケットシート 150×150mm×0.8mm 1枚 101-3421

キジマ(Kijima)

2016-10-31

型取り。

カッターでカット。

穴が小さすぎたんで、ドリルで広げてやった。

ガスケットを剥がしてやった。

ガスケットをはめてみたが大丈夫そうだね。

キャブを組み立て。

キャブを取り付け。

ちなみにホースに挿しておいたキャップは特に変化なし。

いや、ガソリンで塗装が溶けないかとか心配しとったんだわ。（笑）

クラッチを調節。

参考）カブ、クラッチ調整
https://slilabo.com/archives/1030842891.html

さて、準備はＯＫ、動くか！？

キーック、キーック、キーーーック。
ガソリン、ドバドバーーー。

あうー、あかんわ、オーバーフロー、動かんわ。

ジェットだけじゃダメで、キャブをちゃんと掃除せんとあかんね。
手を抜いたのがあかんかったわ。

ってことで、再びキャブの掃除をすることが確定した。。。

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