CD50、クラッチ調整

ちょっとの時間を利用してクラッチ調整。

レバーの部分では調整できない。
01_DSC_0642

ワイヤーの遊びはここで調整。
02_DSC_0635

エンジンにはこんな感じで繋がってる。
03_DSC_0636

強化クラッチにしてるんで、ワイヤーでは調整しきれない。
レバーを握ってもクラッチが切れない感じ。

なのでエンジン側の調整をしてやる。

やり方はこんな感じ。
04_DSC_0631

KITAKOの虎の巻の写真。
エンジンをいじるならこれは絶対に持っておいた方がいい。

調整のやり方は以下のような感じ。

(1)反時計回りに1回転回す。
(2)時計回りに重くなるまで回す。
(3)反時計回りに1/8(45度)~1/4(90度)ほど戻す。

CD50(モンキー系)はカブ系とは回し方が逆なことに注意。

参考記事)カブ、クラッチ調整
https://slilabo.com/archives/1030842891.html

で、やってみるぜ。
05_DSC_0637

まずはカバーを外す。
06_DSC_0638

ロックナットを緩める。
07_DSC_0639

アジャストスクリューを上記のように調整する。
08_DSC_0640

アジャストスクリューが回転しないようにしながらロックナットを締める。

エンジンをかけてクラッチの切れを確認。
おー、問題なく切れるようになったぜ。

で、カバーを付けてお終い。
09_DSC_0641

ちょっとしたチキリはこれで完了。

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